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アイテム
道路の区画ID方式に基づくヒューマンプローブにおける低消費電力な測位手法の提案
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/99008
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/99008d644f08d-bda9-4d42-97c8-9b47ed429657
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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IPSJ-UBI14041022 (2.3 MB)
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Copyright (c) 2014 by the Information Processing Society of Japan
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| オープンアクセス | ||
| Item type | SIG Technical Reports(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2014-03-07 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| タイトル | 道路の区画ID方式に基づくヒューマンプローブにおける低消費電力な測位手法の提案 | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| キーワード | ||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||
| 主題 | 推定 | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||||
| 資源タイプ | technical report | |||||||||
| 著者所属 | ||||||||||
| 東京農工大学大学院工学府情報工学専攻 | ||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||
| 東京農工大学大学院工学研究院先端情報科学部門 | ||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Department of Computer and Information Sciences, Tokyo University of Agriculture and Technology | ||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Department of Computer and Information Sciences, Tokyo University of Agriculture and Technology | ||||||||||
| 著者名 |
細川, 茂樹
× 細川, 茂樹
× 藤波, 香織
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| 論文抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 携帯端末やセンサデバイスの小型化・高性能化により，個人が気温や騒音等の環境情報を収集し，他人と共有するヒューマンプローブの研究が盛んに行なわれている．しかし，継続的な測位が必要なヒューマンプローブにおいては，センサデバイスの省電力性の確保が課題となる．本稿では，道路の区画 ID 方式に基づくヒューマンプローブに適用可能な低消費電力測位基盤システムを提案する．既存手法の測位精度と省電力性の向上をめざし，2 つの測位アルゴリズム GPS_PE （1 区間に対しGPS 測位 1 回）, GPS_PE_CC （GPS_PE にて 1 区間に対し 2 回測位される問題を解消） を考案した．シミュレーション評価の結果，関連研究の手法に比べて測位誤差を平均 12.8[%] 改善し，消費電力を 100～200 [mW] 削減した． | |||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AA11838947 | |||||||||
| 書誌情報 |
研究報告ユビキタスコンピューティングシステム（UBI） 巻 2014-UBI-41, 号 22, p. 1-8, 発行日 2014-03-07 |
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| Notice | ||||||||||
| SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||
