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アイテム
デマンドバスのルートと乗客へのバス停割当を同時に考慮した最適運行モデル
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/2001616
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/200161601f3bde8-07fd-410b-87c4-9ca084be579c
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-MPS25152001.pdf (1.1 MB)
2027年3月15日からダウンロード可能です。
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Copyright (c) 2025 by the Information Processing Society of Japan
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| 非会員：¥660, IPSJ:学会員：¥330, MPS:会員：¥0, DLIB:会員：¥0 | ||
| Item type | SIG Technical Reports(1) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2025-03-15 | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| タイトル | デマンドバスのルートと乗客へのバス停割当を同時に考慮した最適運行モデル | |||||||||
| タイトル | ||||||||||
| 言語 | en | |||||||||
| タイトル | An Optimization Model for On-Demand Bus Considering Both Route Planning and Passenger Stop Assignment | |||||||||
| 言語 | ||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||||
| 資源タイプ | technical report | |||||||||
| 著者所属 | ||||||||||
| 関西大学 | ||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||
| 大阪大学 | ||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Kansai University | ||||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||||
| en | ||||||||||
| Osaka University | ||||||||||
| 著者名 |
村上,啓介
× 村上,啓介
× 森田,浩
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| 論文抄録 | ||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||
| 内容記述 | 近年，地方公共交通機関は，少子高齢化に伴う利用者の減少により，運賃の高騰やサービスの低下といった課題に直面している．その解決策の一つとして，乗客の需要に応じて運行ルートやスケジュールを柔軟に調整できるデマンド型交通の導入が進められている．本研究では，デマンド型バスの最適運行計画モデルとその解法を提案する．モデルにおいては，バスのルートだけでなく，乗客が利用するバス停も運営側で決定することで全体の最適化を図る．また，解法は混合整数線形計画として定式化するアプローチと，実用的な規模の問題を高速に解くためのヒューリスティックを提案する．数値実験では，定式化のアプローチとヒューリスティック解法の性能を比較する． | |||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||
| 収録物識別子 | AN10505667 | |||||||||
| 書誌情報 |
研究報告数理モデル化と問題解決（MPS） 巻 2025-MPS-152, 号 1, p. 1-6, 発行日 2025-03-15 |
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| ISSN | ||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||
| 収録物識別子 | 2188-8833 | |||||||||
| Notice | ||||||||||
| SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. | ||||||||||
| 出版者 | ||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||
