現実的なシミュレーションモデルを用いたEV間の電力売買方法における価格提示の有効性評価

• Item type: SIG Technical Reports(1)
• 公開日: 2025-02-24
• タイトル / 言語: ja
• タイトル: 現実的なシミュレーションモデルを用いたEV間の電力売買方法における価格提示の有効性評価
• タイトル / 言語: en
• タイトル: Evaluation of the Effectiveness of Price Proposals in EV-to-EV Electricity Trading Method Using Realistic Simulation Models
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: IA
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
• 資源タイプ: technical report
• 著者所属: 関西学院大学大学院理工学研究科
• 著者所属: 関西学院大学大学院理工学研究科
• 著者所属: 大阪大学大学院情報科学研究科
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Kwansei Gakuin University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Kwansei Gakuin University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Information Science and Technology, Osaka University
• 著者名: 坂口,翔太郎; 作元,雄輔; 谷口,一徹
• 著者名(英): Shotaro Sakaguchi; Yusuke Sakumoto; Ittetsu Taniguchi
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 近年，再生可能エネルギー発電(太陽光発電など)を積極的に導入する動きが進んでいる．しかし，再生可能エネルギーは家庭の電力需要量に応じて発電量を制御することができないため，余剰電力を有効に活用する方法が求められている．そのために，我々は，余剰した電力をEVの大容量バッテリーに蓄電し，商業施設などのEVステーションで他のEVと電力を売買する方法を提案してきた．ただし，これまでの評価では提案方法の基本的な振る舞いを調査することを目的としており，各EVのパラメータ(電力売買量やEVステーションへの到着頻度)が一定である均一なモデルを採用している．現実的にはEVのパラメータは状況に応じて大きく変化するため，現実に即したパラメータ設定に基づく評価を実施することが望ましい．そこで本稿では，現実的なモデルに基づくパラメータ設定を使用したシミュレーション実験を実施し，EV間の電力売買方法に基づいてEVユーザに事前に電力価格を提示することの有効性を評価する．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: In recent years, there has been a growing movement toward proactively introducing renewable energy sources such as solar power. However, since renewable energy cannot be controlled in line with household electricity demand, methods for effectively utilizing surplus electricity are needed. To address this issue, we have proposed a method in which surplus electricity is stored in the large-capacity batteries of electric vehicles (EVs) and then bought and sold between EVs at EV stations located at commercial facilities, among other locations. In our previous work, we adopted a uniform model in which each EV's parameters (e.g., the amount of electricity traded and the frequency of arrivals at EV stations) were kept constant, with the primary goal of examining the basic behavior of the proposed method. In reality, however, these EV parameters can vary significantly depending on the situation, making it desirable to conduct evaluations based on more realistic parameter settings. Therefore, in this paper, we conduct simulation experiments that use realistic parameter settings derived from a more practical model. We then evaluate the effectiveness of presenting electricity prices to EV users in advance, based on an EV-to-EV electricity trading method.
• 論文抄録(英) / 言語: en
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AA12326962
• 書誌情報: 研究報告インターネットと運用技術（IOT）; 巻 2025-IOT-68, 号 24, p. 1-8, 発行日 2025-02-24
• ISSN / 収録物識別子タイプ: ISSN
• ISSN / 収録物識別子: 2188-8787
• Notice: SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc.
• 出版者 / 言語: ja
• 出版者: 情報処理学会