WEKO3
アイテム
緊急時通信を考慮した位置情報に基づく車車間アドホックネットワーク方式の実車実験
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/45477
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/454773566ac9f-0c23-4a05-8803-b3865700bd1b
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-ITS08032007.pdf (955.2 kB)
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Copyright (c) 2008 by the Information Processing Society of Japan
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| オープンアクセス | ||
| Item type | SIG Technical Reports(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-03-07 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 緊急時通信を考慮した位置情報に基づく車車間アドホックネットワーク方式の実車実験 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| タイトル | Position-Based Inter-Vehicular Ad-Hoc Network Considering Emergency Information Service | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||
| 資源タイプ | technical report | |||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋外国語大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 名古屋工業大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| （株）デンソー | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| （株）デンソー | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| （株）デンソー | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya University of Foreign Studies | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Nagoya Institute of Technology | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Denso,Inc | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Denso,Inc | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Denso,Inc | ||||||||
| 著者名 |
川瀬, 悠
× 川瀬, 悠
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| 著者名(英) |
Hisashi, Kawase
× Hisashi, Kawase
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| 論文抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | モバイルアドホックネットワーク技術の車車間通信システムへの利用が注目されている．車車間通信の用途は運転手や同乗者の快適性向上とリアルタイム性の高い安全情報の伝達の大きく2 つに分けられる．用途および通信相手によって通信に求められる要求は異なり，複数の要求を同時に満たすシステムが必要である．そこで我々は，周辺車両の位置情報をネットワーク制御の付加情報とするプロアクティブ型のルーティングプロトコルをベースに，車車間通信に求められる機能を内包するアドホックネットワークシステムを提案し，実車実験を行って性能を評価する． | |||||||
| 論文抄録(英) | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | Mobile Ad-hoc network is expected to be used for the Car-to-Car communication system.The usage of Car-to-Car communication system is classi ed into pro t service for driver and fellow passengers and high real-time vehicle safety services. Because the demand needed by the communication is di erent depending on the usage and the other party of the communication, the system that meets two or more demands at the same time is necessary. So, we proposed the Car-to-Car Ad-hoc network system based on routing of proactive that uses location, and experimented on it by using the car. | |||||||
| 書誌レコードID | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||
| 収録物識別子 | AA11515904 | |||||||
| 書誌情報 |
情報処理学会研究報告高度交通システム（ITS） 巻 2008, 号 25(2008-ITS-032), p. 43-50, 発行日 2008-03-07 |
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| Notice | ||||||||
| SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. | ||||||||
| 出版者 | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||
