@inproceedings{oai:ipsj.ixsq.nii.ac.jp:00240799,
 author = {前川, 陽介 and Camille, Gay and 吉岡, 克成 and 松本, 勉 and Yosuke, Maekawa and Camille, Gay and Katsunari, Yoshioka and Tsutomu, Matsumoto},
 book = {コンピュータセキュリティシンポジウム2024論文集},
 month = {Oct},
 note = {自動車のコネクティッド化や多機能化に伴い，サイバー攻撃の影響はますます深刻化している．自動車で多用されるCAN（Controller Area Network）プロトコルは，そのままでは不正に送信されたCANメッセージの判定が困難である．筆者らは，通信バス上で攻撃者による通信メッセージの通過を阻止する技術に着目して取り組んでおり，先行研究にてGated-CANのコンセプトと能概要とその一機能である物理的伝送方向を識別する具体的な方法を提案した．本稿では，Gated-CANの機能要件を検討した上で詳細化したので報告する．また，Gated-CAN Moduleの実装例について要件検証を行ったので併せて報告する．, With the increasing connectivity and multi-functionality of automobiles, the impact of cyberattacks is becoming more severe. The CAN (Controller Area Network) protocol, widely used in automobiles, makes it difficult to determine the validity of transmitted CAN messages in its standard form. We have focused on technologies that prevent the passage of malicious communication messages on the communication bus and, in previous research, proposed the concept of Gated-CAN, its overview, and a specific method for identifying the physical transmission direction as one of its functions. In this paper, we report on the detailed specification of the Gated-CAN after examining its functional requirements. We also present the results of requirement validation for an implementation example of the Gated-CAN Module.},
 pages = {385--392},
 publisher = {情報処理学会},
 title = {低遅延CANメッセージフィルタリング技術Gated-CAN},
 year = {2024}
}