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アイテム
大規模交通流シミュレーションによるV2V通信性能指標の都市間比較
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/240263
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/240263431963f9-5c44-4537-b06a-fb60f85c4132
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-DICOMO2024147.pdf (1.2 MB)
2026年6月19日からダウンロード可能です。
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Copyright (c) 2024 by the Information Processing Society of Japan
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| 非会員：¥660, IPSJ:学会員：¥330, DLIB:会員：¥0 | ||
| Item type | Symposium(1) | |||||||||||
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| 公開日 | 2024-06-19 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 大規模交通流シミュレーションによるV2V通信性能指標の都市間比較 | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| トヨタ自動車株式会社 | ||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| トヨタ自動車株式会社 | ||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| トヨタ自動車株式会社 | ||||||||||||
| 著者名 |
樋口, 雄大
× 樋口, 雄大
× 鐘, 雷
× 大西, 亮吉
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| 論文抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | つながるクルマの通信量は，年々，増加の一途を辿っている．車車間のすれ違い通信 (V2V通信) により，セルラ網の通信トラフィックをオフロードする技術が，これまで活発に研究されてきたものの，現実の交通環境下での効果については，未だ，明らかでない点も多い．車車間通信システムの効果予測にあたっては，車両の移動履歴を含むプローブデータ等を活用し，車車間のすれ違い頻度や，その持続時間を正確に見積もることが求められる．しかし，プライバシー保護の観点から，都市交通流の大半を占める，個人所有車の移動軌跡を，研究用途のデータセットとして大規模に公開している例は，著者らが知る限り，存在しない．そこで，我々の研究グループでは，名古屋市全域の24時間分の車両交通，延べ162万トリップを再現可能な，都市交通流シミュレーションモデル NUMo を開発している．市内1,618地点の断面交通量の実測値，ならびに主要交差点の信号制御情報を活用して，シミュレーション内の交通流を網羅的にキャリブレーションすることで，各道路リンクを毎時通過する車両台数を，22% (中央値) の相対誤差で再現できることを確認している．本稿では，NUMo を活用し，名古屋市内におけるV2V通信の性能を予測するとともに，その結果を，他の都市における予測性能値と比較検証することで，地域による交通状況の違いが，V2V通信ネットワークの性能に与える影響を明らかにする． | |||||||||||
| 書誌情報 |
マルチメディア，分散，協調とモバイルシンポジウム2024論文集 巻 2024, p. 1087-1093, 発行日 2024-06-19 |
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| 出版者 | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||||
