@techreport{oai:ipsj.ixsq.nii.ac.jp:00239305,
 author = {石黒, 湧大 and 阿部, 洋丈 and 藪崎, 仁史 and 加藤, 和彦},
 issue = {8},
 month = {Sep},
 note = {VEC とは，エッジコンピューティング技術を車両に応用し，データ処理やサービス提供をネットワークのエッジで行うことで，低遅延通信や帯域幅の節約を実現する技術である．VEC では車両が高速で移動するため，ネットワークトポロジーやタスクのオフロード先が頻繁に変化する．このため，VEC においては，車両が適切なオフロード先を瞬時に選択することが求められる．これらの VEC 特有の処理をアプリケーション上で実装すると，アプリケーション開発者の負担が増加し，アプリケーションのロジックと VEC 特有の処理が密結合してしまうという問題が生じる．この問題を解決するために，本研究ではサービスメッシュを利用した VEC フレームワークを提案する．サービスメッシュは，アプリケーション間の通信をアプリケーションではなく，インフラストラクチャ側で制御するための専用レイヤーである．このサービスメッシュを VEC に導入することで，タスクのオフロードを行うアプリケーションはオフロード先の選択や再送制御をする必要がなくなり，透過性が向上する．また，提案手法のプロトタイプを実装し，交通シュミレータである SUMO やネットワークエミュレーションツールを用いて，提案手法を評価する．},
 title = {サービスメッシュによるVehicular Edge Computingの透過性向上},
 year = {2024}
}