| Item type |
SIG Technical Reports(1) |
| 公開日 |
2023-11-28 |
| タイトル |
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タイトル |
イジングマシンを用いた電気自動車シェアのための定式化 |
| タイトル |
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言語 |
en |
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タイトル |
A Quadratic Unconstrained Binary Optimization Formulation for Electric Vehicles Sharing on Ising machines |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
次世代アーキと自動最適化 |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| 著者所属 |
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東北大学情報科学研究科 |
| 著者所属 |
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東北大学情報科学研究科 |
| 著者所属 |
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東北大学情報科学研究科 |
| 著者所属 |
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東北大学サイバーサイエンスセンター |
| 著者所属 |
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東北大学情報科学研究科 |
| 著者所属(英) |
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en |
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Graduate School of Information Sciences, Tohoku University |
| 著者所属(英) |
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en |
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Graduate School of Information Sciences, Tohoku University |
| 著者所属(英) |
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en |
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Graduate School of Information Sciences, Tohoku University |
| 著者所属(英) |
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en |
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Cyberscience Center, Tohoku University |
| 著者所属(英) |
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en |
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Graduate School of Information Sciences, Tohoku University |
| 著者名 |
熊谷, 政仁
深水, 一聖
小野田, 誠
小松, 一彦
小林, 広明
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| 論文抄録 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
持続可能な社会の実現に向けて CO2 削減など環境問題の解決が必要であり，世界的にも電気自動車 (EV) の普及が急がれている．一方で，EV にはガソリン車で使われる 4 倍以上の希少金属が必要であり，台数の確保が難しく価格も高く設定されやすい．そのため，EV を普及させるためには，一人一人が車を所有するのではなく，車をシェアして使うことが想定される．しかし，カーシェアにおいては EV の配置状況や需要，EV の利用スケジュールなど他変数の最適化が必要である．さらに，EV シェアにおいては，長い充電時間や短い航続距離といった EV 特有の制約を考慮した複雑な最適化問題を解く必要がある．そこで本研究では，利用するユーザのスケジュールや EV の利用状況に応じてシェアすべきユーザどうしを適切にグループ化し，需要地ごとに必要な EV 台数を求める最適化問題をイジングマシン向けに定式化する． |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AN10463942 |
| 書誌情報 |
研究報告ハイパフォーマンスコンピューティング（HPC）
巻 2023-HPC-192,
号 10,
p. 1-6,
発行日 2023-11-28
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| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
2188-8841 |
| Notice |
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SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. |
| 出版者 |
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言語 |
ja |
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出版者 |
情報処理学会 |
IPSJ-HPC23192010.pdf (1.2 MB)
