| Item type |
Symposium(1) |
| 公開日 |
2023-06-28 |
| タイトル |
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タイトル |
利用者誘引型低遅延MaaS基盤のための経路利用得点算出方式の実装 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
交通センシング,コンシューマシステム |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 |
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資源タイプ |
conference paper |
| 著者所属 |
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大阪大学サイバーメディアセンター |
| 著者所属 |
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滋賀大学データサイエンス学部 |
| 著者所属 |
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京都産業大学大学院先端情報学研究科 |
| 著者所属 |
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京都産業大学大学院先端情報学研究科 |
| 著者所属 |
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大阪大学大学院情報科学研究科 |
| 著者所属 |
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岡山理科大学情報理工学部 |
| 著者所属 |
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青森大学ソフトウェア情報学部 |
| 著者名 |
矢野, 英人
義久, 智樹
山口, 琉太
河合, 由起子
村重, 圭亮
木戸, 善之
下條, 真司
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| 論文抄録 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
近年注目されている Mobility as a Service(MaaS)は,Society5.0 における社会課題の解決に活用できる.MaaS の活用によって解決できる社会課題としては,ラストワンマイルの提供だけでなく,都市部における公共交通負担の低減,地方における交通過疎への対応,観光地での交通渋滞緩和と地域経済活性化などが考えられる.これらは安心生活につながる一方で,MaaS の効率性および利便性を低下させ,MaaS 普及の技術課題となっている.すなわち,社会課題解決につながる移動方法(移動手段や移動経路等)を即座に把握し,利用者がその移動方法を選択するように行動変容させる(誘引する)技術が確立されておらず,社会課題解決に向けた MaaS 基盤を実現できなかった.本研究では,移動方法(移動手段や移動経路等)のインセンティブとして利用できる MaaS マイルを提案し,利用者誘引型低遅延 MaaS 基盤を構築し,各プレーヤー(サービス提供者,利用者など)の利益を考慮した様々なケースで利用者誘引が可能な経路利用得点を算出するための MaaS マイル計算アルゴリズムの実装を実現する. |
| 書誌情報 |
マルチメディア,分散,協調とモバイルシンポジウム2023論文集
巻 2023,
p. 273-280,
発行日 2023-06-28
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| 出版者 |
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言語 |
ja |
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出版者 |
情報処理学会 |