列車自動運転をともなう運転整理MIPモデルの移動閉塞下への適用

• Item type: Journal(1)
• 公開日: 2022-03-15
• タイトル: 列車自動運転をともなう運転整理MIPモデルの移動閉塞下への適用
• タイトル / 言語: en
• タイトル: Applying MIP Train Traffic Rescheduling Model with Automatic Train Control to Moving Block Systems
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: [特集:若手研究者] 鉄道の運転整理，混合整数計画法，鉄道の自動運転，移動閉塞
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
• 資源タイプ: journal article
• ID登録: 10.20729/00217476
• ID登録 / ID登録タイプ: JaLC
• 著者所属: 早稲田大学理工学術院
• 著者所属: 早稲田大学理工学術院
• 著者所属: 早稲田大学理工学術院
• 著者所属: 日本大学総合科学研究所
• 著者所属: 早稲田大学理工学術院
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Faculty of Science and Engineering, Waseda University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Faculty of Science and Engineering, Waseda University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Faculty of Science and Engineering, Waseda University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): University Research Center, Nihon University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Faculty of Science and Engineering, Waseda University
• 著者名: 川添, 宏介; 山内, 拓人; 鄭, 顕志; 富井, 規雄; 本位田, 真一
• 著者名(英): Kosuke, Kawazoe; Takuto, Yamauchi; Kenji, Tei; Norio, Tomii; Shinichi, Honiden
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 鉄道では，事故，混雑などのため列車に遅延が生じた際，影響を最小限に抑えるため運行ダイヤが組み直される．この運転整理という作業の自動化を目指す研究が広くなされている．本研究はなかでも，移動閉塞および自動運転という新しい2システムを考慮した運転整理の自動化に注目し，これを混合整数計画法（MIP）のモデルとして定式化することを目的とする．この目的達成のため本研究では，自動運転のみを考慮した既存のMIPモデルをベースモデルとし，その一部の制約式を置き換えることで移動閉塞も考慮するように拡張することを提案する．また遅延シナリオを想定し，拡張したモデルから得たダイヤをベースモデルによるダイヤと比較した．これにより，移動閉塞をモデルに導入した利点にともなう，遅延および旅客影響の減少効果を検証した．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: When delays of trains occurred due to an accident or congestion, diagram is rescheduled to minimize effects of them. This process is called train rescheduling, and now there are many researches to automatize it. This research focuses on autonomous train rescheduling considering both of two new systems, which are moving block and autonomous train operation (ATO). The purpose of research is to realize this by approach with formalization as a mixed integer programming (MIP) model. To achieve this purpose, this research proposes the extension of a existing base MIP model considering only ATO to also consider moving block by replacing some constraints. This research also implements the extended model and compares its solution with the base model for assumed delay scenarios. By this comparison, this research verify the effects with advantages of introducing moving block to the base model.
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AN00116647
• 書誌情報: 情報処理学会論文誌; 巻 63, 号 3, p. 786-807, 発行日 2022-03-15
• ISSN / 収録物識別子タイプ: ISSN
• ISSN / 収録物識別子: 1882-7764