宛先到着遅延を考慮して渋滞を緩和する自動車の経路誘導手法

• Item type: Journal(1)
• 公開日: 2022-02-15
• タイトル: 宛先到着遅延を考慮して渋滞を緩和する自動車の経路誘導手法
• タイトル / 言語: en
• タイトル: A Route Guidance Method to Mitigate Traffic Congestion in Consideration of Driver's Experience
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: [特集:ネットワークサービスと分散処理] 交通渋滞緩和，ITS，動的経路誘導システム
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
• 資源タイプ: journal article
• ID登録: 10.20729/00216277
• ID登録 / ID登録タイプ: JaLC
• 著者所属: 和歌山大学大学院システム工学研究科
• 著者所属: 和歌山大学システム工学部
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Systems Engineering, Wakayama University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Faculty of Systems Engineering, Wakayama University
• 著者名: 松井, 雄資; 吉廣, 卓哉
• 著者名(英): Yusuke, Matsui; Takuya, Yoshihiro
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 近年，都市の人口増加にともない大都市で交通渋滞が発生し，世界的に深刻な社会問題となっている．交通渋滞を緩和することは，経済損失や環境汚染等の問題解消に直結し，大きな効果を生む．交通渋滞の緩和に向けて各車両に経路変更を促し，渋滞解消を図る研究は数多く見られる．本研究は，道路脇や交差点に設置された路側機を用いて交通状況をつねに把握しておき，渋滞発生時に動的に一部の車両に経路変更を促すことにより，早期に渋滞を解消する問題を考える．本問題に対しては，渋滞発生箇所周辺の車両に対して複数の経路を用いて経路誘導を行う方法等が提案されているが，これらの手法は渋滞を早く解消することのみを目的としており，各車両が渋滞により経験する運転時間の増加量を考慮しない．本研究では，各車両の運転手の利益を考慮して，全車両の宛先到着までの平均走行時間を最小化することを目指した経路誘導法を提案する．具体的には，各車両は宛先までの最短路を走行していると仮定したうえで，渋滞道路に流入する車両のうち，宛先到着時刻の変化ができるだけ小さい迂回路がある車両を優先して経路誘導を行う．シミュレーション評価の結果，提案手法は既存手法と比較して小さな平均到着遅延で渋滞を解消できることを示した．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: The increase of the city population and the number of vehicles brought heavy traffic jam in many cities. To reduce traffic congestion is one of the important tasks in order to reduce economic loss as well as the environmental pollution. Once a traffic jam takes place, we hope to eliminate the jam immediately by means of changing paths of some vehicles. Several studies tackle this problem. However, they enforce vehicles located very close to the traffic jam to change their paths, which results in large delay due to inefficient detour paths. This not only fails to persuade the vehicle drivers to change their paths, but also causes another traffic jam on the detour paths. In this paper, based on the observation that some vehicles often have alternative paths to avoid congested road segments with similar taking time, we propose a new route guidance method that offers vehicles better alternative paths with which the time to reach their destinations would be minimized. Through evaluation, we demonstrated that the proposed method significantly reduces the traveling time of vehicles while clearing the traffic jam within the same time duration.
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AN00116647
• 書誌情報: 情報処理学会論文誌; 巻 63, 号 2, p. 665-675, 発行日 2022-02-15
• ISSN / 収録物識別子タイプ: ISSN
• ISSN / 収録物識別子: 1882-7764