Vehicular Edge Computingにおけるコンテナ応答時間を削減するためのコンテナ再配置手法

• Item type: Journal(1)
• 公開日: 2022-02-15
• タイトル: Vehicular Edge Computingにおけるコンテナ応答時間を削減するためのコンテナ再配置手法
• タイトル / 言語: en
• タイトル: A Container Relocation Method to Reduce Container Response Time in Vehicular Edge Computing
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: [特集:ネットワークサービスと分散処理] Vehicular Edge Computing（VEC），コンテナ技術，車両移動性
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
• 資源タイプ: journal article
• ID登録: 10.20729/00216268
• ID登録 / ID登録タイプ: JaLC
• 著者所属: 慶應義塾大学大学院理工学研究科
• 著者所属: 慶應義塾大学大学院理工学研究科
• 著者所属: 慶應義塾大学大学院理工学研究科
• 著者所属: 慶應義塾大学大学院理工学研究科
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Keio University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Keio University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Keio University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Science and Technology, Keio University
• 著者名: 豊田, 睦; 佐竹, 颯太; 武藤, 晟; 重野, 寛
• 著者名(英): Mutsumi, Toyoda; Hayata, Satake; Akira, Muto; Hiroshi, Shigeno
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: Vehicular Edge Computing（VEC）によって車両と路側のインフラ設備が連携し，応答の即時性が重要な車両周辺の認識が可能になる． また，近年，サービスを1つのパッケージとして提供するコンテナ技術が登場し，軽量性や移植性などの利点から注目を浴びている． コンテナ技術をVECへ導入した関連研究では，車両移動と時間推移により変化する計算資源，ネットワーク状態への対応が欠如しており，それによるコンテナ応答時間の増大が課題である． そこで，本論文ではコンテナ応答時間の削減を目的とした，車両とRoad Side Unit（RSU）が通信できない範囲であるRSU通信ギャップを利用した車両移動性を考慮するコンテナ再配置手法を提案する． 提案手法のプロトタイプシステムを実装し，提案手法の性能評価を行う． 動作確認の結果より，RSU通信範囲内において，コンテナとの接続性を確保しながら応答時間を最小化する計算資源へコンテナを配置/再配置することを示す．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: In Vehicular Edge Computing (VEC), vehicles and roadside infrastructures recognize together the around the vehicle, which immediate response is important. Recently, container technology, which provides services as a single package, has been gaining attention due to lightweight and portability. In the related studies that have introduced container technology to VEC, the issues are that vehicles are a lack of response to changing computational resources and network conditions due to vehicle movement and time transition. In this paper, we propose a container reallocation method that considering vehicle mobility by using the RSU communication gap, which is the range where vehicles and RSUs cannot communicate. We implement a prototype of the proposed method that shows the proposed method suppress network traffic and maintain comparable location accuracy with the case when the transmission control was not performed.
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AN00116647
• 書誌情報: 情報処理学会論文誌; 巻 63, 号 2, p. 588-596, 発行日 2022-02-15
• ISSN / 収録物識別子タイプ: ISSN
• ISSN / 収録物識別子: 1882-7764