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アイテム
電動パーソナルモビリティのシェアリング事業に向けた無線充電システムの導入とインセンティブスキームに関する検討
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/215131
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/215131187ab4a6-a897-43e1-bde0-5a3137d7e480
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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IPSJ-Z83-2T-03.pdf (915.1 kB)
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Copyright (c) 2021 by the Information Processing Society of Japan
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| Item type | National Convention(1) | |||||||||||||||
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| 公開日 | 2021-03-04 | |||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||
| タイトル | 電動パーソナルモビリティのシェアリング事業に向けた無線充電システムの導入とインセンティブスキームに関する検討 | |||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||||||
| 主題 | ネットワーク | |||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 東大 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 東大 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 東大 | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| メルカリ | ||||||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||||||
| 東大 | ||||||||||||||||
| 著者名 |
林, 寛将
× 林, 寛将
× 笹谷, 拓也
× 畑, 勝裕
× 山村, 亮介
× 川原, 圭博
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| 論文抄録 | ||||||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||||||
| 内容記述 | 電動パーソナルモビリティのシェアリング事業はマルチモーダルな交通ネットワークのラストワンマイルを埋める手段として多くの都市で採用されるようになった．しかし，1台あたりの利用頻度が高くなるため，頻繁に電池切れが生じ，事業者は電池の交換や充電に大きなコストを費やす必要がある．そこで本論文では，無線充電ステーションの導入と，報酬と引き換えにユーザーにシステム全体を改善するような行動変容を促すインセンティブスキームを提案する．本手法をCitiBikeが提供するデータに基づくシミュレーションにより広範に評価した結果，事業コストの減少につながるのみならず大きな利便性の向上にもつながることが明らかになった． | |||||||||||||||
| 書誌レコードID | ||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||||||
| 収録物識別子 | AN00349328 | |||||||||||||||
| 書誌情報 |
第83回全国大会講演論文集 巻 2021, 号 1, p. 59-60, 発行日 2021-03-04 |
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| 出版者 | ||||||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||||||||
