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アイテム
感情推定による運転権限移譲可否判断手法
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/212787
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/2127870e214fd3-b192-43d5-87a2-b09e34d3b71e
名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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![]() |
Copyright (c) 2021 by the Information Processing Society of Japan
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オープンアクセス |
Item type | SIG Technical Reports(1) | |||||||||||
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公開日 | 2021-09-02 | |||||||||||
タイトル | ||||||||||||
タイトル | 感情推定による運転権限移譲可否判断手法 | |||||||||||
言語 | ||||||||||||
言語 | jpn | |||||||||||
キーワード | ||||||||||||
主題Scheme | Other | |||||||||||
主題 | ヘルスケア・生活支援 | |||||||||||
資源タイプ | ||||||||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||||||||
資源タイプ | technical report | |||||||||||
著者所属 | ||||||||||||
神奈川工科大学 | ||||||||||||
著者所属 | ||||||||||||
神奈川工科大学 | ||||||||||||
著者所属 | ||||||||||||
神奈川工科大学 | ||||||||||||
著者所属(英) | ||||||||||||
en | ||||||||||||
Kanagawa Institute of Technology | ||||||||||||
著者所属(英) | ||||||||||||
en | ||||||||||||
Kanagawa Institute of Technology | ||||||||||||
著者所属(英) | ||||||||||||
en | ||||||||||||
Kanagawa Institute of Technology | ||||||||||||
著者名 |
長谷川, 廉
× 長谷川, 廉
× 清原, 良三
× 鈴木, 孝幸
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論文抄録 | ||||||||||||
内容記述タイプ | Other | |||||||||||
内容記述 | 自動運転技術の導入が,安全面,コスト面,Co2 削減などあらゆる方面から期待されている.しかしながら不完全な状態での導入では,事故の原因となる場合も想定されるため,段階をおった導入が検討されている.中でも自動運転レベル 3 という段階では限定的な場所では,自動運転が許可されることになる.一旦自動運転が許可されるとドライバはスマートフィンをアクセスするなどリラックス状態となるため,ルール上はいつでも運転できる状態にあるべきとしても,不注意でスマートフォンの操作に集中したり,居眠りしたりする場合が考えれる.そこで,自動運転から手動運転に切り替えて良いかどうかの判断手法や,通知手法に関して研究されつつある.本論文で,これらの手法に,さらに感情推定を導入することにより,権限以上の可否判断の精度の向上手法を提案し,基礎的な実験評価を行ったので,その結果を報告する. | |||||||||||
書誌レコードID | ||||||||||||
収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
収録物識別子 | AA11238429 | |||||||||||
書誌情報 |
研究報告電子化知的財産・社会基盤(EIP) 巻 2021-EIP-93, 号 7, p. 1-6, 発行日 2021-09-02 |
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ISSN | ||||||||||||
収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||
収録物識別子 | 2188-8647 | |||||||||||
Notice | ||||||||||||
SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. | ||||||||||||
出版者 | ||||||||||||
言語 | ja | |||||||||||
出版者 | 情報処理学会 |