@techreport{oai:ipsj.ixsq.nii.ac.jp:02004192,
 author = {唐戸,涼太 and 劉,屹 and 中島,誠敬 and 藤田,歩夢 and 富井,尚志},
 issue = {51},
 month = {Sep},
 note = {電気自動車（EV）はガソリン車に比べて構造が単純であり，物理モデルによるエネルギー消費量推定が可能である．しかし，環境要因や車両固有要因によって説明される推定誤差が生じる．本研究ではこれらの要因を定量化して示す．我々の先行研究では，ユーザーが収集したEVの走行ログ（EVライフログ）を有効活用する方法を検討してきた．本研究では，EVライフログのうち，定速走行データに注目した．単一車両を用いたケーススタディによって，温度・風速・タイヤの摩耗状態に加え，降雨がエネルギー消費量に影響を及ぼすことが確認された．さらに詳細な分析により，轍が目立つ道路では，雨の日のエネルギー消費量増加が顕著であることが示された．},
 title = {ライフログ分析に基づくEVエネルギー消費量の変動要因の特定と雨による影響の定量化},
 year = {2025}
}