@techreport{oai:ipsj.ixsq.nii.ac.jp:00195904,
 author = {鈴木, 直希 and 林, 敏生 and 清原, 良三 and Naoki, Suzuki and Toshiki, Hayashi and Ryozo, Kiyohara},
 issue = {6},
 month = {May},
 note = {近年自動車の電子部品の増加に伴って ECU の搭載数や ECU のソフトウェアの規模が増加している．その結果自動車の出荷前に不具合を発見することが困難になり，ソフトウェアの不具合を修正するためのリコールが増加傾向にある．ソフトウェア更新はディーラで行っており，更新が増えるとディーラに負担がかかるため，この問題を解決するためにOver-The-Air (OTA) による車載 ECU ソフトウェア更新が開発されている．ユーザの待ち時間を最小限にするため，ソフトウェア更新時間を最小限にすることが目標となっている．更新時間を最小限にするために差分更新技術が開発されているが，ECU の RAM サイズの関係で適用できないケースもある．本論文では，このような差分更新を適用できない場合のデータ圧縮方式に関して新たな方式を提案し評価を実施し，効果を確認した．},
 title = {車載ECU更新向けデータ圧縮方式の評価},
 year = {2019}
}