| Item type |
SIG Technical Reports(1) |
| 公開日 |
2019-05-23 |
| タイトル |
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タイトル |
車載ECU更新向けデータ圧縮方式の評価 |
| タイトル |
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言語 |
en |
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タイトル |
Evaluation of Software Updating for ECU in Vehicle Networks |
| 言語 |
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言語 |
jpn |
| キーワード |
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主題Scheme |
Other |
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主題 |
開発・作業支援 |
| 資源タイプ |
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資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
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資源タイプ |
technical report |
| 著者所属 |
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神奈川工科大学 |
| 著者所属 |
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神奈川工科大学 |
| 著者所属 |
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神奈川工科大学 |
| 著者所属(英) |
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en |
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Kanagawa Institute of Technology |
| 著者所属(英) |
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en |
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Kanagawa Institute of Technology |
| 著者所属(英) |
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en |
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Kanagawa Institute of Technology |
| 著者名 |
鈴木, 直希
林, 敏生
清原, 良三
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| 著者名(英) |
Naoki, Suzuki
Toshiki, Hayashi
Ryozo, Kiyohara
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| 論文抄録 |
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内容記述タイプ |
Other |
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内容記述 |
近年自動車の電子部品の増加に伴って ECU の搭載数や ECU のソフトウェアの規模が増加している.その結果自動車の出荷前に不具合を発見することが困難になり,ソフトウェアの不具合を修正するためのリコールが増加傾向にある.ソフトウェア更新はディーラで行っており,更新が増えるとディーラに負担がかかるため,この問題を解決するためにOver-The-Air (OTA) による車載 ECU ソフトウェア更新が開発されている.ユーザの待ち時間を最小限にするため,ソフトウェア更新時間を最小限にすることが目標となっている.更新時間を最小限にするために差分更新技術が開発されているが,ECU の RAM サイズの関係で適用できないケースもある.本論文では,このような差分更新を適用できない場合のデータ圧縮方式に関して新たな方式を提案し評価を実施し,効果を確認した. |
| 書誌レコードID |
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収録物識別子タイプ |
NCID |
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収録物識別子 |
AA12628327 |
| 書誌情報 |
研究報告コンシューマ・デバイス&システム(CDS)
巻 2019-CDS-25,
号 6,
p. 1-6,
発行日 2019-05-23
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| ISSN |
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収録物識別子タイプ |
ISSN |
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収録物識別子 |
2188-8604 |
| Notice |
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SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. |
| 出版者 |
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言語 |
ja |
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出版者 |
情報処理学会 |