横断歩行者によって獲得される車両運動の視覚情報における幾何光学的関係

• Item type: Journal(1)
• 公開日: 2019-02-15
• タイトル: 横断歩行者によって獲得される車両運動の視覚情報における幾何光学的関係
• タイトル / 言語: en
• タイトル: Geometrical Optics in Visual Information of Vehicle Motion Obtained from Crossing Pedestrian
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: [一般論文] 視覚機能，運動視，幾何学的解析，光学的解析，オプティカルフロー
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
• 資源タイプ: journal article
• 著者所属: 名城大学理工学部
• 著者所属: 名城大学理工学部
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Department of Science and Engineering, Meijo University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Department of Science and Engineering, Meijo University
• 著者名: 横谷, 靖; 相馬, 仁
• 著者名(英): Yasushi, Yokoya; Hitoshi, Soma
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 本論文では，歩行者が道路を横断する際に用いる接近車両の運動に関する視覚による情報を視覚機能に基づいてモデル化し，歩行者事故における歩行者側の要因との関係について調べた．視覚機能のモデル化において，車両速度に対応する網膜像は，眼球を原点とした二次元極座標系によって接線成分と法線成分に分解される．接線成分は，車両に向けられた視線と地平面がなす俯角の時間変化量と車両までの距離との積によって表され，法線成分は，車両が眼球に対して張る視角の時間変化量と車両までの距離との積によって表される．接線成分による速度の知覚では，車両の大きさ情報を必要としないのに対して，法線成分による速度の知覚では，車両の大きさ情報を必要とする．法線成分による知覚量の精度は，歩行者が経験的に保有している車両の大きさ情報の精度に依存する．視覚モデルによるシミュレーションにより，車両速度を知覚可能な距離の決定における接線成分と法線成分の役割と，歩行者の眼高，車両の全高，および車両速度の関係を示した．シミュレーションの結果を用い，横断を意図した歩行者が獲得する車両運動に対する視覚情報と，事故統計データから導かれた歩行者事故における歩行者側の要因との関係について考察し，本論文で作成した視覚モデルが歩行者側から歩行者事故を防止するためのあらたな観点を与えることを示した．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: A relation between the vehicle's linear motion and its image on the retina of a pedestrian is described based on geometrical optics. The retinal image of vehicle's motion is described by the vector projection of vehicle velocity. The velocity is decomposed into the tangential and the normal component according to the two-dimensional rotating-frame. The tangential component is given by time changes in the angle between the gaze direction to the vehicle and the eye-level plane. The tangential component is projected onto the retina and directly contributes to the perception of vehicle's motion. On the other hand, the normal component is given by time changes in the visual angle subtended by frontal projected area of a vehicle. The normal component indirectly contributes to the perception of the motion through size constancy. Numerical calculations are carried out to evaluate the projection size on the retina via the two components of the displacement of a vehicle. It is shown how the projection size depends on the following quantities: eye-height of a pedestrian, the frontal projected area of a vehicle, and the vehicle velocity. These results are collated with the cause of the traffic accident of a pedestrian with statistical data on traffic accidents.
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AN00116647
• 書誌情報: 情報処理学会論文誌; 巻 60, 号 2, p. 706-715, 発行日 2019-02-15
• ISSN / 収録物識別子タイプ: ISSN
• ISSN / 収録物識別子: 1882-7764