WEKO3
アイテム
交通流改善のための交通シミュレーションから得られるデータの正当性評価
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/193627
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/193627fdbba2ef-1b93-4a5c-a500-613657649fd9
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-DICOMO2018200.pdf (2.1 MB)
|
Copyright (c) 2018 by the Information Processing Society of Japan
|
|
| オープンアクセス | ||
| Item type | Symposium(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2018-06-27 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 交通流改善のための交通シミュレーションから得られるデータの正当性評価 | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | ITS | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_5794 | |||||||||||
| 資源タイプ | conference paper | |||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| 神奈川工科大学 | ||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| 金沢工業大学 | ||||||||||||
| 著者所属 | ||||||||||||
| 神奈川工科大学 | ||||||||||||
| 著者名 |
染谷, 一輝
× 染谷, 一輝
× 齋藤, 正史
× 清原, 良三
|
|||||||||||
| 論文抄録 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | 都市部における交通渋滞は深刻化の一途をたどっている．地下の有効利用などで道路を増やし，増える交通量をさばけるだけの容量を確保するといった対応を取れる都市もある．また，交通渋滞に対しては，発達した公共交通機関を利用することにより，通勤通学時に渋滞を避けることも可能な都市も多い．しかし，地方中核都市では，公共交通サービスが貧弱で，鉄道があっても列車の本数が少ないなどで自動車を利用する人が多くなる．結果として交通渋滞が発生しており，問題は深刻化している．人の流れの把握手法に関して，交通量の実態を調査する道路交通センサスのデータと，携帯電話の利用者の位置情報に基づくメッシュ領域表現されたモバイル空間統計のデータを用いて，それらと同等の区間で同じデータが得られるようにシミュレーションからのデータ取得の正確性を示す． | |||||||||||
| 書誌情報 |
マルチメディア，分散協調とモバイルシンポジウム2018論文集 巻 2018, p. 1349-1354, 発行日 2018-06-27 |
|||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||||||
