| Item type |
SIG Technical Reports(1) |
| 公開日 |
2017-05-25 |
| タイトル |
|
|
タイトル |
700MHz帯車々間通信を利用した2車線高速道路における渋滞解消運転支援 |
| タイトル |
|
|
言語 |
en |
|
タイトル |
Assisting resolution of traffic congestion at sags consisting of 21anes using 700MHz inter-vehicle communication |
| 言語 |
|
|
言語 |
jpn |
| キーワード |
|
|
主題Scheme |
Other |
|
主題 |
車車間通信と応用 |
| 資源タイプ |
|
|
資源タイプ識別子 |
http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh |
|
資源タイプ |
technical report |
| 著者所属 |
|
|
|
芝浦工業大学大学院理工学研究科 |
| 著者所属 |
|
|
|
芝浦工業大学大学院理工学研究科 |
| 著者所属(英) |
|
|
|
en |
|
|
Graduate School of Engineering and Science, Shibaura Institute of Technology |
| 著者所属(英) |
|
|
|
en |
|
|
Graduate School of Engineering and Science, Shibaura Institute of Technology |
| 著者名 |
渡邊, 拓哉
森野, 博章
|
| 著者名(英) |
Takuya, Watanabe
Hiroaki, Morino
|
| 論文抄録 |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
高速道路では道路構造上の問題により生じる渋滞 (自然渋滞) が頻繁に発生する．自然渋滞はサグ部と呼ばれる区間で特に多く生じる事が知られている．この問題への対策として筆者らは 700MHz 帯を用い通信距離を 1 Km 程度に設定した車々間通信により渋滞区間での車群の位置と速度の情報を後続車両に通知し，これに基づいて渋滞原因となっている車両と後続車両のドライバーに渋滞解消運転を促す手法を提案しており，単一車線を対象にシミュレーション評価を行いその有効性を示している．本論文ではさらに現実的なモデルとして 2 車線の道路モデルを定義して評価を行う．シミュレーション評価の結果，速度制御を行わない場合に比べ，渋滞解消運転の中でも特に渋滞吸収運転 (JAD : Jam - Absorption Driving) が，車載器搭載率が低い場合においても車両の走行速度向上に効果があり，全体の 30% の車両が渋滞吸収運転を行う事で平均走行速度が約 15% 向上することが分かった． |
| 論文抄録(英) |
|
|
内容記述タイプ |
Other |
|
内容記述 |
In expressways, natural traffic congestions are frequently caused by the problem of road structures. Especially, many natural traffic congestions are known to happen at sag sections. For this problem, we proposed a scheme to use vehicle-to-vehicle communication using 700MHz wireless systems which transmit information for the vehicle at the head of congestion car group to recommend recovery of velocity and also transmit for following vehicles running behind the congestion car group to recommend reduce velocity. We have confirmed the effectiveness of the scheme for alleviation of congestions on single lane. In this paper, we define multi-lane road model as a more realistic model and we evaluate the proposed scheme using IDM + car following model. From the simulation result, we revealed Jam absorption driving (JAD) takes good effect for alleviation of congestions on multi-lane simulation. |
| 書誌レコードID |
|
|
収録物識別子タイプ |
NCID |
|
収録物識別子 |
AA11851388 |
| 書誌情報 |
研究報告モバイルコンピューティングとパーベイシブシステム（MBL）
巻 2017-MBL-83,
号 15,
p. 1-6,
発行日 2017-05-25
|
| ISSN |
|
|
収録物識別子タイプ |
ISSN |
|
収録物識別子 |
2188-8817 |
| Notice |
|
|
|
SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc. |
| 出版者 |
|
|
言語 |
ja |
|
出版者 |
情報処理学会 |
IPSJ-MBL17083015.pdf (2.4 MB)
