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アイテム
交差点走行車両の運転動作のモデル化と交通解析
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/17248
https://ipsj.ixsq.nii.ac.jp/records/17248fc519268-3877-4209-beb3-099a10c74e09
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
IPSJ-TOM4414008.pdf (245.2 kB)
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Copyright (c) 2003 by the Information Processing Society of Japan
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| オープンアクセス | ||
| Item type | Trans(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2003-11-15 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 交差点走行車両の運転動作のモデル化と交通解析 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| タイトル | Modeling of Vehicle Maneuvering around Intersection and Traffic Analysis | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | オリジナル論文 | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||
| 資源タイプ | journal article | |||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 電気通信大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 株式会社京三製作所 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 電気通信大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 電気通信大学 | ||||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 株式会社エム・アイ・ベンチャー | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| University of Electro Communications | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| Kyosan Electric Mfg Co. Ltd. | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| University of Electro Communications | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| University of Electro Communications | ||||||||
| 著者所属(英) | ||||||||
| en | ||||||||
| MI Venture's Corp. | ||||||||
| 著者名 |
石川, 亮
風間, 洋
本多, 中二
板倉, 直明
猪飼, 國夫
× 石川, 亮 風間, 洋 本多, 中二 板倉, 直明 猪飼, 國夫
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| 著者名(英) |
Ryo, Ishikawa
Hiroshi, Kazama
Nakaji, Honda
Naoaki, Itakura
Kunio, Yikai
× Ryo, Ishikawa Hiroshi, Kazama Nakaji, Honda Naoaki, Itakura Kunio, Yikai
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| 論文抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | 都市部における渋滞現象を解析するためには，交通流のボトルネックとなる信号交差点での交通の再現が重要である．しかし，現実の交通は非常に多様であり，特定の交差点だけに注目しても時間帯や天候など様々な条件によってその様相は大きく変化する．したがって実用的なシミュレータを構築するためには，多種多様な条件を考慮して，それに応じた交通特性を正しく再現できる汎用性が必要である．本論文では，微視的道路交通シミュレータMITRAMを用いて信号交差点での交通シミュレーションを行う．そのために実交通における運転者が交差点を走行するときにどのような判断を行っているのかに注目してその論理をファジィの手法でモデル化する．そして，この構築したモデルを実交通との比較で検証する．さらに，一般に解析的手法での最適化が困難とされている右折信号の時間設定についてシミュレーションから最適解を導き，MITRAMの有用性を示す． | |||||||
| 論文抄録(英) | ||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||
| 内容記述 | For the analysis of the traffic congestion phenomenon in a city area,the simulation of intersection which is the bottleneck of a trraffic is important.However actual traffic is very various and the aspect changes with many conditions.Therefor in order to built a practical simulator, we have to take those elements into consideration.In this paper, we model traffic around intersection and analyze using the microscopic road traffic simulator MITRAM.The judgement of the driver in actual traffic is modeled using fuzzy method.And we contrast a simulation results with real traffic for verification of the built model. | |||||||
| 書誌レコードID | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||
| 収録物識別子 | AA11464803 | |||||||
| 書誌情報 |
情報処理学会論文誌数理モデル化と応用（TOM） 巻 44, 号 SIG14(TOM9), p. 71-80, 発行日 2003-11-15 |
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| ISSN | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 1882-7780 | |||||||
| 出版者 | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 出版者 | 情報処理学会 | |||||||
