オーバヘッドを考慮したシミュレータによる階層型スケジューリングアルゴリズムの評価

• Item type: SIG Technical Reports(1)
• 公開日: 2013-11-26
• タイトル: オーバヘッドを考慮したシミュレータによる階層型スケジューリングアルゴリズムの評価
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: プラットフォーム（組込みシステム）
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
• 資源タイプ: technical report
• 著者所属: 名古屋大学大学院情報科学研究科
• 著者所属: 名古屋大学大学院情報科学研究科
• 著者所属: 名古屋大学大学院情報科学研究科
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Information Science, Nagoya University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Information Science, Nagoya University
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Information Science, Nagoya University
• 著者名: 佐藤祐一; 松原豊; 高田広章
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 分散リアルタイムシステムにおいて，個別に開発・検証されたリアルタイムアプリケーションを，単一の高性能なプロセッサに統合して動作させるための階層型スケジューリングアルゴリズムが数多く提案されている．しかしながら，これらのアルゴリズムを比較評価する研究は行われていない．本論文では，スケジューリングに特化したシミュレータを用いて，複数の階層型スケジューリングアルゴリズムを比較評価する．評価対象となる階層型スケジューリングアルゴリズムは，ARINC653，ARINC653 割込み受付拡張手法，BSS アルゴリズム，時間保護アルゴリズム，周期リソースモデルの 5 種類である．評価では，実際の車載制御アプリケーションをモデル化したものを統合の対象とし，さらに，実機で動作する場合に発生するアプリケーション切替えとタスク切替えのオーバヘッドの影響を含めてシミュレーションする．今回の評価では，ARINC653 割込み受付拡張手法のスケジューリング可能性が高く，かつアプリケーション切替え回数，タスク切替え回数が最も少ないことから，自動車制御アプリケーションの統合に最も適していることが明らかになった．
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AN10444176
• 書誌情報: 研究報告システムソフトウェアとオペレーティング・システム（OS）; 巻 2013-OS-127, 号 10, p. 1-8, 発行日 2013-11-26
• Notice: SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc.
• 出版者 / 言語: ja
• 出版者: 情報処理学会