商品輸送車の走行速度を考慮したCO2排出量算出システムの提案

• Item type: SIG Technical Reports(1)
• 公開日: 2011-03-10
• タイトル: 商品輸送車の走行速度を考慮したCO2排出量算出システムの提案
• タイトル / 言語: en
• タイトル: CO2 calculation system of average speed of automobiles
• 言語: jpn
• キーワード / 主題Scheme: Other
• キーワード / 主題: ネットワーク・サービス2
• 資源タイプ / 資源タイプ識別子: http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh
• 資源タイプ: technical report
• 著者所属: 東京工科大学大学院バイオ・情報メディア研究科
• 著者所属: 東京工科大学コンピュータサイエンス学部
• 著者所属: 東京工科大学コンピュータサイエンス学部
• 著者所属: 東京工科大学コンピュータサイエンス学部
• 著者所属: 東京工科大学コンピュータサイエンス学部
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): Graduate School of Bionics, Computer and Media Sciences, Tokyo University of Technology
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): School of Computer Science, Tokyo University of Technology
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): School of Computer Science, Tokyo University of Technology
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): School of Computer Science, Tokyo University of Technology
• 著者所属(英): en
• 著者所属(英): School of Computer Science, Tokyo University of Technology
• 著者名: 戸田, 暁博; 江原, 正規; 井上, 亮文; 井垣, 宏; 星, 徹
• 著者名(英): Akihiro, Toda; Masaki, Ehara; Akifumi, Inoue; Hiroshi, Igaki; Tohru, Hoshi
• 論文抄録 / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録 / 内容記述: 商品に CO2 排出量を表示するカーボンフットプリント制度の導入が検討されている．しかし，一般に行われる LCA ベースの算出方法では，輸送経路等による CO2 排出量の変動に対応することは困難であり，表示される数値は正確性にかけたものとなってしまっている．そこで本研究では，商品輸送時における輸送経路や所要時間等，動的な変動を考慮した CO2 排出量算出システムを提案する．提案システムでは，商品がロット単位で管理されるものとした上で，Android 等の携帯情報端末を用いて算出を行う．これにより，同じ商品でも輸送経路や所要時間によって変動する CO2 排出量を算出することが可能となる．提案システムの実装と評価実験を行った結果，従来手法より精度が高く，低コストで導入できることからシステムの有用性を確認した．
• 論文抄録(英) / 内容記述タイプ: Other
• 論文抄録(英) / 内容記述: Carbon Foot Print (CFP) system has been introduced for visualizing CO2 consumption in various products. The CO2 consumption calculations of CFP is based on The life cycle assess- ment (LCA) method.However, it is difficult to show accurate CFP value of each product because this system does not consider the variation of CO2 consumption such as their different transport routes and traveling time. However, it is difficult to show accurate CFP value of each product because this system does not consider the variation of CO2 consumption such as their different transport routes and traveling time. In our prototype, We use Android terminal. The experimental results with a prototype revealed that the system could calculate more accurate than the technique so far. Then this system can be easily used more than Fuel method.The result shows the usefulness of the system.
• 書誌レコードID / 収録物識別子タイプ: NCID
• 書誌レコードID / 収録物識別子: AA1155524X
• 書誌情報: 研究報告グループウェアとネットワークサービス（GN）; 巻 2011-GN-79, 号 13, p. 1-6, 発行日 2011-03-10
• Notice: SIG Technical Reports are nonrefereed and hence may later appear in any journals, conferences, symposia, etc.
• 出版者 / 言語: ja
• 出版者: 情報処理学会